風(fēng)電吊裝液壓扳手工作的特色：
　　1、運(yùn)用頻率高，設(shè)備勞動(dòng)強(qiáng)度大。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的特別結(jié)構(gòu)，塔筒、機(jī)艙、輪轂及葉片均采納法蘭螺栓銜接，數(shù)量多。
　　2、電源電壓不安穩(wěn)。在風(fēng)電裝置工地上大多選用小型的汽油、柴油發(fā)電機(jī)，電壓很不安穩(wěn)，再加上塔筒機(jī)艙通常都在70米以上，輸電線路較長(zhǎng)。電壓不穩(wěn)形成液壓泵站無(wú)法發(fā)動(dòng)，或許壓力打不上去。
　　3、風(fēng)電場(chǎng)多坐落偏僻地帶、戈壁、沙漠及沿海等地，風(fēng)沙大，腐蝕嚴(yán)重，環(huán)境惡劣。運(yùn)用完液壓扳手，液壓站今后必定要在接頭的地方蓋上疾速接頭的護(hù)帽，防止塵埃，贓物進(jìn)入等影響運(yùn)用。
　　4、北方高寒地帶，溫度低于零下10°，甚至在零下20°以下，對(duì)液壓油請(qǐng)求較高。高寒區(qū)域，請(qǐng)用低溫航空液壓油，且要常常替換液壓泵站的液壓油，堅(jiān)持全部液壓體系的清洗。
　　泵體小，分量輕，散熱好，適合風(fēng)電工作。
　1、定時(shí)替換液壓油，因?yàn)轭l頻長(zhǎng)期工作，風(fēng)沙大，液壓油疲憊快，污染嚴(yán)重。主張打4—5臺(tái)風(fēng)機(jī)或15天替換一次液壓油，環(huán)境溫度高于30°時(shí)請(qǐng)運(yùn)用美孚/殼牌46#耐磨液壓油。
　　2、發(fā)電設(shè)備挑選，主張選用5KVA以上的而汽油發(fā)電機(jī)，電源線應(yīng)選用單股線徑為4mm2以上的三芯電纜線，以下降線損，并稍調(diào)大發(fā)電機(jī)的輸出電壓，來(lái)抵消線路損耗。
　　3、在運(yùn)輸及塔筒工作提高過(guò)程中做好防護(hù)辦法，防止磕碰傷，定時(shí)翻開(kāi)電氣箱對(duì)各元器將進(jìn)行檢查，及時(shí)緊固松動(dòng)部件及替換破損元器件，留意翻開(kāi)電氣箱前必須堵截電源。
　　4、請(qǐng)堅(jiān)持整機(jī)清洗，運(yùn)用前后必須堅(jiān)持疾速接頭清洗。以防止沙塵進(jìn)入液壓體系，損毀，阻塞液壓元件，致嚴(yán)重后果。
　　5、操作及調(diào)整壓力，運(yùn)用完畢后，泄壓至零，封閉電器盒開(kāi)關(guān)；調(diào)松高壓調(diào)壓閥，使之處于松開(kāi)狀況。
                

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