隨著高速鐵路的蓬勃發(fā)展，鐵路線路對(duì)高速道岔的質(zhì)量要求越來越高。高速鐵路道岔中各種軌件、軌件與連接件、

墊板與岔枕之間都是通過螺栓連接在一起，不同螺栓扭矩都要符合標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，道岔螺栓都要進(jìn)行扭矩的檢測(cè)，

這樣才能保證道岔框架的尺寸和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

         目前，各道岔的質(zhì)監(jiān)站是用普通的手動(dòng)扭力板子對(duì)螺栓扭矩進(jìn)行檢測(cè)，為了滿足測(cè)量螺栓的大扭矩要求，

手動(dòng)扭力板子自身體積比較長(zhǎng)用到活動(dòng)空間非常大，重量也比較重，測(cè)量時(shí)力矩要求大，且由于手動(dòng)扳手的沖擊力

導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確，不能準(zhǔn)確追蹤到測(cè)量時(shí)扭矩的峰值，給扭矩的測(cè)量帶來非常大的弊端。

        
         RVMUN芮曼公司研制了符合鐵路道岔螺栓扭矩檢測(cè)要求的輕便的、測(cè)量準(zhǔn)確運(yùn)行可靠穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確，適用性廣

的螺栓扭矩?cái)?shù)字智能化檢測(cè)設(shè)備，把測(cè)量扭矩值實(shí)時(shí)傳輸?shù)絀PAD移動(dòng)端，對(duì)各種規(guī)格螺栓扭矩值進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)追蹤。

         RVMUN芮曼鐵路道岔螺栓扭矩檢測(cè)數(shù)字智能化測(cè)量設(shè)備，量程滿足所有不同規(guī)格螺栓扭矩的檢測(cè)需求，整套設(shè)備重量

控制在6.5KG以內(nèi)，重量大大減輕到比以前用的手動(dòng)扭力扳子的一半左右。

   ★若需更大扭力或定制特殊工況的鐵路道岔螺栓扭矩檢測(cè)扳手請(qǐng)與RVMUN銷售工程師或就近分銷商聯(lián)系

       智能檢測(cè)裝置是由鋰電池供電，采用傳感器技術(shù)監(jiān)測(cè)螺栓緊固時(shí)扭矩的精確性，測(cè)量誤差優(yōu)于JJG707扭矩扳子檢定

規(guī)程中2級(jí)要求。智能檢測(cè)裝置最大扭矩為2000N.m，可以設(shè)置測(cè)量峰值扭矩，超限超扭時(shí)提示，可設(shè)置追蹤峰值扭矩，

追蹤測(cè)量過程中的最大扭矩值。

      
    智能檢測(cè)裝置配套符合鐵軌道岔口狹小工況螺栓檢測(cè)的定制扭矩傳動(dòng)板過橋機(jī)構(gòu)裝置和超薄套筒使用，套筒可滿足不同

型號(hào)高強(qiáng)度螺栓的檢測(cè)需求。智能檢測(cè)裝置可通過藍(lán)牙或Wife或USB數(shù)據(jù)線，將數(shù)據(jù)記錄并且將測(cè)量結(jié)果傳輸?shù)揭苿?dòng)端APP上，

可存儲(chǔ)在測(cè)量設(shè)備中，當(dāng)有數(shù)據(jù)超過設(shè)置的峰值扭矩時(shí)可提示。